Aktiv Standby vs Aktiv Aktiv

Aktiv / Standby og Aktiv / Aktiv er to failover-mekanismer, der bruges vidt overalt i verden for at forbedre systemernes pålidelighed. Disse to metoder kan også betragtes som implementeringsmetoder med høj tilgængelighed. Hver mekanisme har sin egen metode til at bestemme og udføre failover. Forskellige systemer bruger disse metoder til at opnå det krævede redundansniveau afhængigt af instansens kritiske karakter.

Aktiv / Standby-konfiguration

I Konfiguration af aktiv / standby er kun den ene knude i aktiv tilstand, mens den anden er i standbytilstand. Når der identificeres et problem i det aktive system, vil standby-knudepunktet indtage stedet for den aktive knude uden ændringer i den sidste tilstand, indtil problemet løses. I dette tilfælde afhænger det imidlertid af konfigurationen af ​​de to noder, om man skal skifte tilbage til den originale knude efter gendannelse af problemet eller ej. Generelt bør der også være en slags synkronisering mellem de aktive og standby-knudepunkter for straks at tænde for en fejl. I de fleste tilfælde bruges hjerteslagssignaler mellem aktive og standbyknudepunkter til at identificere svigt i den aktive knude såvel som til realtidssynkronisering mellem knudepunkter. Her er altid kun et sæt udstyr aktivt hele tiden, hvilket forenkler routing og fejlfinding. Også en fejl i hjerteslagslink fører begge noder til uafhængig tilstand, hvor brug af delte ressourcer kan blive inkonsekvent afhængigt af konfigurationen. I Active / Standby-konfiguration er der ikke behov for at implementere en belastningsbalanceringsmetode før knudepunkterne for at dele belastningen, da kun en knude vil være aktiv på et givet tidspunkt, medmindre der er uoverensstemmelse.

Aktiv / Aktiv konfiguration

I aktiv / aktiv konfiguration er begge noder i aktiv tilstand, mens de håndterer den samme funktion i samme tilstand. Hvis der er en fejl i den ene aktive knude, håndterer den anden aktive knude automatisk trafikken og funktionen for begge noder, indtil problemet er løst. Her skal begge noder have kapacitet til at håndtere den samlede trafik individuelt for at arbejde uafhængigt i en fiaskosituation uden nogen ydelse eller kvalitetsforringelse til den ultimative funktion. Efter gendannelse af problemet går begge noder til aktiv tilstand, hvor belastningen deles mellem noder. Som en generel praksis i denne konfiguration skal der være en mekanisme til at dele belastningen mellem knudepunkter ved hjælp af en slags lastbalanceringsmetode for at holde begge knudepunkter i aktiv tilstand samtidig. Fejlidentifikation skal også finde sted på belastningsbalanceringsstedet for at flytte hele lasten til tilgængelig knude.